begini cara mengatasi aki tekor rusak pada motor matic injeksi

Stress rasanya ketika kita  mengalami kerusakan pada motor. apalagi kerusakan itu pada AKI yang soak atau tekor dan yang lebih parah motor saya motor matic injeksi. dan waktu itu aku gak tau dimana penyebab utama kerusakannya. karena saya gak ngerti motor ahirnya saya panggil temen saya untuk cek tuh motor. dan setelah temen saya cek tuh motor,ternyata kerusakan terletak pada aki.

kebetulan karena saya ini adalah newbie dalam blogger ahirnya saya catat semua cara cara bagaimana cara mengatasi aki yang soak tersebut tentunya dengan bantuan teman ssaya itu sehingga saya bisa menulis di blog ini.

apa sih penyebabnya yang menimbulkan masalah pada aki motor matic injeksi cepat tekor dan mendadak mati? hal ini disadari oleh pemilik ketika akan menghidupkan motornya dan tidak bisa di stater!

untuk beberapa jenis motor matic dengan sisten injeksi terbarukadang tidak menunjukkan tanda tanda kerusakan pada komponen penyimpan daya ini sebelum ia benar benar tekor.

memang tidak dapat di pungkiri bahwa banyak model motor terbaru dengan masing maasing varian merk motor di indonesia saat ini kebanyakan menerapkan lampu depan langsung menyala ketika kunci kontak  di on. hal ini tentunya juga berpengaruh terhadap penggunaan atau konsumsi daya aki menjadi lebih boros di bandingkan dengan merk motor lama yang mana ketika lampu depan belum langsung menyala ketika di kontak.

HAL yang kerapkali menyebabkan aki cepat mati dan tekor

biasanya tidak ada tanda tanda yang akan menunjukkan bahwa kondisi aki sudah lemah ataupun hampir rusak.meskipun beberapa menit yang lalu motor matic kamu maasih bisa di stater,maka apabila kemudian dimatikan selanjutnya selalu sulit sudah tidak kuat untuk memutar dynamo stater.

bahkan seluruh lampu beserta panel  indikator lainnya kadang juga tidak kuat hidup atau menyala lagi jika memang aki  sudah di nyatakan tekor.

dan inilah penyebab aki cepat tekor:

1.motor kurang cukup menyala dalam durasi yang panjang sehingga pengisian aki kurang optimal,

2.penggunaan aksesoris yang menguras daya aki seperti instrumen lampu maupun alarm,

3.kurangnya menjaga kebersihan sel atau terminal aki sehingga memicu induksi bahkan beresiko terjadi hubungan singkat

4.disarankan untuk pagi hari menggunakan engkel dari pada langsung starter otomatis.

jadi itulah hal yang perlu anda ketahui supaya motor matic injeksi anda tidak cepat tekor dan soak.untuk masalah lampu yang sudah langsung menyala ketika di kontak.disarankan lebih baik di rubah atau di buat kontak on off untuk lampu depan.

dan ahirnya nayla ucapkan terimakasih yah atas partisipasinya di blog ini.